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Volvo EC480
Pelle hydraulique Volvo EC480 d’occasion à vendre. Pelle hydraulique sur chenilles de 48-50 tonnes, prix FOB estimé de référence US$55 000-95 000
L’année, les heures de fonctionnement, les équipements et l’état final sont confirmés à partir de la machine réellement disponible avant l’établissement du devis.
Tell us the model and destination port. We will confirm availability and export-ready pricing.
Volvo EC480 d’occasion : points à vérifier pour les acheteurs à l’importation
Une Volvo EC480 n’est pas une pelle hydraulique d’occasion comme une autre, destinée à de petits travaux. Les acheteurs qui recherchent une machine de grande production l’évaluent surtout selon l’état du système hydraulique, son historique structurel et la logistique du fret, plutôt qu’en fonction d’un léger avantage sur le prix en parc. Un devis sérieux précise la génération, l’année, les heures de fonctionnement, la configuration des équipements, l’état du train de roulement et le mode de transport avant même d’évaluer le prix.
Les EC480D, EC480E et les générations précédentes affichent des coûts différents selon le moteur, les systèmes électriques et le prix des composants ; chacune doit donc faire l’objet d’un devis distinct. Beaucoup comparent également l’EC480 à la Volvo EC210 et à la Volvo EC750 pour déterminer s’il convient de passer à une classe de taille supérieure ou inférieure. Même avec un prix initial bas en parc, une Volvo EC480 peut coûter cher si des problèmes sous-jacents du système hydraulique ou du train de roulement, ou des frais de transport, sont découverts après le versement de l’acompte.
Les meilleurs travaux pour la Volvo EC480
La Volvo EC480 convient particulièrement aux travaux de service en carrière, aux grands projets de terrassement, aux opérations de chargement intensif, aux excavations profondes, aux travaux routiers et à la préparation de démolitions. Pour choisir, tenez compte de la capacité du godet, des exigences de levage, de la largeur d’accès au chantier, des réglementations locales sur le transport et de l’application principale, plutôt que de vous fier uniquement au numéro de modèle.
Avant de verser un acompte, prenez en compte les frais liés au transport exceptionnel, au démontage, aux patins de chenille renforcés et au choix du godet. Demandez des photos récentes et une vidéo de la machine précise que vous envisagez d’acheter avant de considérer comme ferme un prix affiché ou une fourchette communiquée.
Points d’inspection qui influent sur le devis
Lors de l’inspection d’une Volvo EC480, concentrez-vous sur les pompes principales, le fonctionnement du moteur de rotation et des réducteurs de translation, les signes de fissures sur la flèche et le bras, l’état du châssis de chenilles, la propreté du fluide hydraulique, l’efficacité du système de refroidissement, les éventuels dommages au contrepoids et l’historique des réparations après un nombre élevé d’heures de fonctionnement. Demandez des vidéos montrant un démarrage à froid, un cycle hydraulique, les mouvements de rotation et de déplacement, des gros plans du train de roulement et une image nette de l’affichage du compteur horaire.
Une peinture récente, des photos fixes et un faible nombre d’heures ne permettent pas d’évaluer de façon fiable les performances des pompes, l’état des réducteurs de translation ou l’usure des articulations. Pour les clients à l’exportation, la meilleure valeur se trouve souvent dans une machine accompagnée de rapports d’état vérifiables, plutôt que dans celle dont le prix initial est le plus bas.
Liste de vérification du devis avant paiement
- Confirmez l’année exacte de la Volvo EC480, la plaque du numéro de série et la photo du compteur.
- Demandez si la machine proposée est de la même génération que celle montrée sur les photos.
- Vérifiez sur vidéo le démarrage à froid, les fumées du moteur, le bruit au ralenti et la vitesse du cycle hydraulique.
- Vérifiez l’état du train de roulement, des barbotins, des galets, de la chaîne de chenille et des patins.
- Confirmez la taille du godet, l’attache rapide, le pouce hydraulique, les lignes pour brise-roche hydraulique et les équipements de rechange.
- Distinguez les frais de remise en peinture, de transport intérieur, de manutention portuaire et de fret maritime du devis FOB de base.
- Avant l’acompte, demandez des gros plans de la flèche, du bras, de la tige de vérin et des réparations par soudage.
- Confirmez le mode de chargement, les documents d’expédition et les exigences du port de destination.
Caractéristiques de référence pour comparer les devis
Ces références fixes servent uniquement à des fins de comparaison. Les caractéristiques de la machine disponible seront confirmées en fonction de l’exemplaire réellement en stock.
| Modèle | Pelle hydraulique Volvo EC480 |
|---|---|
| Marque | Volvo |
| Classe de machine | Pelle hydraulique sur chenilles de 48-50 tonnes |
| Poids en ordre de marche | 48 000-51 000 kg |
| Puissance moteur | 270 kW |
| Profondeur d’excavation maximale | 7,70-7,80 m |
| Capacité de godet de référence | 2,10-3,00 m3 |
| Prix FOB estimé de référence | US$55 000-95 000 |
| Port FOB | Principal port chinois |
Prix FOB estimé et prochaine étape
Prix FOB estimé de référence : US$55 000-95 000.
Liehuang peut fournir des photos récentes, une vidéo complète de la machine, des rapports d’inspection et des solutions de transport FOB ou CIF pour la machine actuellement en stock. Vous trouverez une sélection plus large de pelles hydrauliques Volvo d’occasion dans la catégorie Pelles hydrauliques Volvo d’occasion.
| Brand | Volvo |
|---|---|
| Model | Volvo EC480 |
| Machine Class | 48-50 ton crawler excavator |
| Operating Weight | 48,000-51,000 kg |
| Engine Power | 270 kW |
| Maximum Dig Depth | 7.70-7.80 m |
| Bucket Capacity | 2.10-3.00 m3 |
| Estimated FOB Price | US$55,000-95,000 |
| FOB Port | China main port |
Les acheteurs de pelles hydrauliques d’occasion ont besoin de plus qu’une photo du produit. Liehuang suit un processus de paiement par étapes : acompte pour réserver la machine, preuves d’inspection avant le paiement du solde, puis documents d’exportation et suivi de l’expédition avant la remise de la machine.














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