Hyundai 220LC-9s

Hyundai 220LC-9S d’occasion : les points à vérifier pour les acheteurs à l’importation

L’achat d’une Hyundai 220LC-9S d’occasion ne se résume pas à celui d’une pelle hydraulique générique. Les acheteurs comparent cette pelle hydraulique de classe moyenne de 22 tonnes sur chenilles pour les travaux de construction générale, les travaux routiers, les carrières et les projets de réseaux, où la capacité de levage, la consommation de carburant et les performances hydrauliques influent directement sur la production quotidienne. Les acheteurs de Hyundai comparent généralement le prix, le confort de la cabine, la conformité du moteur aux normes antipollution (équivalent Tier 3 / Stage IIIA), la réactivité de la pompe et la durabilité globale avec les modèles japonais et européens.

La Hyundai 220LC-9S appartient à la gamme des pelles hydrauliques de taille moyenne sur chenilles. Les acheteurs doivent donc trouver le bon équilibre entre profondeur d’excavation, stabilité au levage, logistique de transport et compatibilité des équipements. Elle est souvent comparée à la Hyundai HX210HD lorsque l’acheteur envisage de passer à la classe supérieure. Un devis sérieux doit être accompagné de photos récentes, d’une vidéo en fonctionnement, de la confirmation de l’année et des heures, de la liste des équipements, d’une évaluation du train de roulement et d’un plan de chargement au port.

Les meilleurs travaux pour la Hyundai 220LC-9S

Pour une Hyundai 220LC-9S, la bonne affaire est généralement une machine qui offre un équilibre entre profondeur d’excavation, capacité de levage, consommation de carburant et historique d’entretien vérifié, sans faire grimper les frais de transport. Ses travaux habituels comprennent les fondations de bâtiments commerciaux, la construction de routes et de ponts, le creusement de tranchées pour les pipelines, le bris secondaire en carrière, les travaux de démolition et les flottes d’entrepreneurs de taille moyenne.

Un prix bas sur parc peut vite grimper après l’ajout du transport intérieur, de la manutention portuaire, de la remise en peinture, du remplacement du godet et du fret maritime. Avant de verser un acompte, les acheteurs ont besoin de photos et de vidéos de la machine concernée, de son nombre d’heures et du coût d’expédition.

Points d’inspection qui influent sur le devis

Fuites internes des vérins de flèche et de balancier, jeu du moteur de tourelle, performances en ligne droite des moteurs de translation, usure des axes et bagues du train de roulement, hauteur des maillons de chenille, état des barbotins, gaz de carter du moteur et jeu du turbocompresseur. Demandez une vidéo du démarrage à froid, du creusement à pleine charge, de l’accélération et du freinage de la tourelle, de la translation en pente raide, ainsi que des gros plans de la pompe principale, du bloc de distributeurs et du compartiment du radiateur.

Demandez une vidéo de la machine effectuant une rotation de 360° sous charge, remplissant un godet et maintenant la flèche en suspension. Une peinture récente et des photos statiques ne permettent pas de vérifier la pression de la pompe, le bruit du réducteur final ni l’usure de la timonerie.

Liste de vérification du devis avant paiement

• Confirmez l’année exacte de la Hyundai 220LC-9S et demandez une photo du compteur avant le devis.
• Adaptez le godet, l’attache rapide, les lignes du brise-roche hydraulique et les éventuels circuits hydrauliques auxiliaires au premier chantier de l’acheteur.
• Examinez les gros plans du train de roulement (axes et bagues, barbotin, roue folle, hauteur des maillons de chenille) au lieu de vous fier à la qualité de la peinture.
• Comparez le fret intérieur, la manutention portuaire, le coût de la remorque surbaissée et le fret maritime avant de verser un acompte.
• Demandez une vidéo du démarrage à froid, de la fumée, du bruit au ralenti, de la montée en régime du turbocompresseur et de la vitesse des cycles hydrauliques.
• Si possible, vérifiez le poids en ordre de marche indiqué de 22 000 kg à l’aide de la plaque signalétique réelle.
• Lors d’une inspection vidéo en direct, vérifiez le débit de retour au carter de la pompe principale, du moteur de tourelle et des moteurs de translation.
• Distinguez la remise en peinture en option, le godet supplémentaire, le marteau, la dent de ripper et les pièces de rechange du devis FOB de base.
• Attendez d’avoir confirmé les photos du chargement, le connaissement et les documents d’exportation avant de verser le solde.
• Demandez si la machine en stock comprend les manuels d’entretien, des équipements supplémentaires ou les dossiers de maintenance.
• Si l’acheteur en a besoin pour ses dossiers d’importation, photographiez la plaque du numéro de série, celle du moteur et l’étiquette antipollution.
• Signalez toute fuite d’huile, réparation de fissure par soudage ou protection manquante avant l’émission de la facture pro forma.

Caractéristiques de référence pour comparer les devis

Utilisez ces caractéristiques fixes du modèle uniquement à des fins de comparaison. Confirmez l’année, les heures, le jeu de godets, l’état du train de roulement et l’historique d’entretien de la machine réellement disponible.

Prix FOB estimé et prochaine étape

Prix FOB estimé de référence : US$26 000-35 000. Il s’agit d’une fourchette indicative pour une machine d’occasion vendue entre professionnels, et non d’un prix d’achat en ligne. Le devis final dépend de l’année, des heures, du pourcentage d’usure du train de roulement, des équipements inclus, de la remise en peinture demandée, du stock actuel et du port de destination.

Liehuang peut fournir des photos récentes, une vidéo de présentation, des notes d’inspection et des options de transport FOB ou CIF pour une machine réellement disponible à ce jour. Vous pouvez aussi consulter un choix plus vaste dans la catégorie Pelles Hyundai d’occasion ou demander notre liste de stock actuelle de pelles de taille moyenne.