Hubungi Liehuang Company
Ekskavator Medium Dijual (10-30 Ton) — Bekas, Terinspeksi & Siap Ekspor
Liehuang menyediakan ekskavator crawler bekas multi-merek dalam kelas medium 10-30 ton – Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Volvo, Doosan, dan lainnya – masing-masing telah diinspeksi, jam kerja diverifikasi, dan disiapkan untuk ekspor laut kepada importir dan dealer di seluruh dunia.
Minta Penawaran Ekspor
10-30 t
Rentang kelas medium
9 merek
Cat · Komatsu · Hitachi · Volvo · Doosan · Hyundai · Kobelco · Kubota · Sany
12 poin
Inspeksi dan penilaian internal untuk setiap unit
CIF / FOB
Syarat ekspor + dokumen lengkap
~6 m
Kedalaman gali maksimum tipikal, kelas 20 t
Seluruh dunia
Pengiriman RoRo & kontainer dari Tiongkok
Mengapa Importir Membeli Ekskavator Medium Bekas (10-30 Ton)
Nilai Pasar
Mencari ekskavator medium untuk dijual di kelas 10-30 ton adalah tempat sebagian besar kontraktor dan dealer mengalokasikan modal – sekaligus tempat kerugian terbesar terjadi jika salah memilih mesin. Ekskavator crawler medium adalah unit serbaguna: cukup kuat untuk penggalian pondasi, pembuatan parit utilitas, pekerjaan pipa, pembangunan jalan, pembongkaran, dan perataan massal, tetapi cukup ringan untuk diangkut dengan trailer lowboy standar. Membeli bekas, bukan baru, menjadi pilihan umum karena perhitungan depresiasinya menentukan – mesin yang dirawat baik mengerjakan pekerjaan yang sama dengan modal sekitar 40-50% lebih rendah. Fleksibilitas ini – satu mesin menangani pembuatan parit, perataan, dan pembongkaran – menjaga produktivitas kru tetap tinggi di lokasi kerja yang beragam, sehingga unit medium memiliki nilai jual kembali terkuat di antara alat berat konstruksi bekas.
Mitigasi Risiko
Masalahnya bukan menemukan iklan, melainkan memverifikasi mesin yang tidak bisa Anda lihat langsung. Risiko ini sangat penting bagi importir karena unit tanpa dokumentasi dengan boom yang baru dicat dapat menyembunyikan undercarriage aus, mesin yang mendekati waktu overhaul, atau meter jam yang tidak sesuai dengan riwayat pemakaian – dan Anda baru mengetahuinya setelah unit tiba. Berbeda dari iklan marketplace yang berhenti pada status “dijual,” Liehuang menilai, mendokumentasikan, dan mengekspor setiap unit, sehingga Anda membeli berdasarkan bukti, bukan foto. Setiap klaim di halaman ini dapat Anda minta buktikan kepada Liehuang melalui laporan inspeksi per unit.
Ragam Peralatan
Jika Anda membutuhkan unit yang lebih kecil untuk lansekap atau pekerjaan perkotaan dengan akses sempit, lihat mini excavator dan unit kompak kami (0-10 ton); untuk pertambangan dan pemindahan tanah massal, lihat ekskavator berat (30 ton ke atas), atau jelajahi seluruh rangkaian ekskavator bekas untuk dijual. Ekskavator medium bekas Liehuang berada di tengah – kelas ukuran yang cocok untuk rentang pekerjaan paling luas.
40-50%
Modal Lebih Rendah
“…membeli berdasarkan bukti, bukan foto.”
Laporan inspeksi per unitPanduan Ukuran & Kelas Tonase Ekskavator Medium (10-30 Ton)
[DOC.REF-01] KETIDAKJELASAN TONASE
“Medium” bukan angka yang pasti, dan ketidakjelasan ini menjadi jebakan pengadaan yang nyata – penawaran dapat tiba dengan kelas ukuran yang sepenuhnya tidak sesuai spesifikasi. Industri menggunakan dua skema yang tumpang tindih: Caterpillar dan sebagian besar dealer menganggap mini di bawah ~7-10 t dan besar di atas 45 t, sedangkan John Deere mendefinisikan lini crawler medium sebagai 16.500-90.000 lb (7,5-40,0 t); klasifikasi tipe mesin yang mendasarinya ditetapkan oleh standar mesin pemindah tanah ISO 6165. Lebih berguna daripada bagan ukuran ekskavator umum adalah mencocokkan tingkat tonase dengan pekerjaan. Alasannya sederhana secara fisika: ukuran terlalu besar membakar bahan bakar dan memerlukan izin trailer, sedangkan ukuran terlalu kecil memperlambat waktu siklus pada setiap lintasan. Memilih ekskavator yang tepat dimulai dari kategori ukuran, bukan merek: rentang medium ini mencakup rentang berat yang luas serta perbedaan nyata dalam tenaga, kedalaman gali, dan jangkauan, sehingga tipe ekskavator yang cocok untuk pekerjaan utilitas di lokasi konstruksi sempit bukanlah unit untuk penggalian massal. Gunakan Matriks Kelas-ke-Pekerjaan 10-30 Ton Liehuang di bawah ini untuk mencocokkan kelas dengan pekerjaan sebelum mencocokkan merek dengan anggaran.
Matriks Kelas-ke-Pekerjaan 10-30 Ton
[SPEC-MATRIX]| Tingkat tonase | Berat operasi | Kedalaman gali maksimum tipikal | Pekerjaan yang paling sesuai | Pengangkutan |
|---|---|---|---|---|
| 10-14 t (medium-kompak) | ~22.000-31.000 lb | ~5,0-5,5 m | Utilitas perkotaan, pondasi perumahan, pembuatan parit dengan akses sempit | Trailer standar |
| 15-22 t (inti medium) | ~33.000-48.000 lb | ~5,8-6,5 m | Konstruksi umum, pekerjaan pipa, pekerjaan jalan, rentang pekerjaan terluas | Lowboy |
| 23-30 t (medium-berat) | ~50.000-66.000 lb | ~6,7-7,3 m | Penggalian massal, pembongkaran, pondasi dalam, dukungan kuari | Lowboy + izin |
Tingkat inti medium 15-22 ton adalah titik awal yang sebaiknya dipilih sebagian besar pembeli, karena mencakup rentang aplikasi terluas tanpa beban izin dan pengangkutan seperti kelas medium-berat. Mesin 20 ton sebagai contoh — Komatsu kelas PC200 — memiliki berat operasi sekitar 44.000 lb, kedalaman gali maksimum sekitar 6 m (20 ft), dan bucket 1,1-1,4 yd³ dalam penggunaan lapangan nyata. Selain berat dan kedalaman gali, spesifikasi yang menentukan produktivitas nyata adalah gaya gali, radius ayun belakang, torsi, efisiensi bahan bakar, serta apakah unit menggunakan quick coupler untuk pergantian attachment dengan cepat — setiap lembar spesifikasi Liehuang mencantumkannya per mesin, dalam ton dan tonne, dengan kondisi sistem hidraulik dinilai saat inspeksi. Ekskavator 20 ton untuk dijual di kelas ini merupakan spesifikasi standar paling aman untuk armada campuran. Kirimkan profil pekerjaan Anda kepada Liehuang dan kami akan mengonfirmasi kelas berdasarkan pekerjaan, bukan sebaliknya.
Belum yakin tonase yang sesuai? Kirim spesifikasi pekerjaan Anda dan Liehuang akan merekomendasikan kelas serta contoh spesifikasi
Dapatkan RekomendasiMerek yang Kami Sediakan: Cat, Komatsu, Hitachi, Volvo & Lainnya
Dalam kelas 10-30 ton, pilihan merek lebih ditentukan oleh ketersediaan suku cadang dan kekuatan nilai jual kembali di wilayah Anda daripada kemampuan mentah — pada mesin yang sebanding, gaya gali dan waktu siklus antar-merek utama hampir sama. Alasan pembeli berpengalaman sangat mempertimbangkan merek bukan karena Merek A menggali lebih baik daripada Merek B, melainkan karena apakah Merek A masih memiliki roller undercarriage atau seal hidraulik di rak tiga tahun mendatang. Liehuang menyediakan merek dengan jaringan suku cadang global terdalam, karena mesin yang dibeli di satu pasar harus tetap dapat diservis di pasar lain. Bandingkan secara setara melalui Perbandingan Spesifikasi Ekskavator Medium Lintas Merek sebelum Anda memutuskan.
PERBANDINGAN SPESIFIKASI LINTAS MEREK [KELAS 20-TON]
STATUS: ONLINE // ISO 7451
| Model (kelas 20-t) | Berat operasi | Kedalaman gali maksimum | Bucket referensi | Tenaga bersih |
|---|---|---|---|---|
| Komatsu PC200-8 | ~44.100 lb (20,0 t) | 6,1 m (20 ft) | 1,4 yd³ | 148 hp |
| Hitachi ZX200-class | ~43.900 lb (19,9 t) | ~6,1 m | 1,1 yd³ | 147 hp |
| Caterpillar 320 | ~22,2 t | ~6,7 m | ~1,2 yd³ | ~158 hp |
| Volvo EC210 | ~21 t | ~6,0 m | 0,92 m³ | ~157 hp |
| Doosan DX225 | ~22 t | ~6,7 m | ~1,2 yd³ | ~148 hp |
Angka ini mewakili kelas untuk perbandingan; angka persis bervariasi menurut tahun produksi dan konfigurasi, yang merupakan konsekuensi membeli tipe mesin, bukan satu unit tertentu — karena itu setiap mesin yang ditawarkan Liehuang memiliki lembar spesifikasi terverifikasi sendiri, dengan kapasitas bucket yang dinilai menurut ISO 7451. Selain Cat, Komatsu, dan Hitachi, Liehuang juga rutin menyediakan Volvo, Hyundai, Doosan, Kobelco, Kubota, dan Sany di kelas ini. Di seluruh rentang model ini, kemampuan manuver dan produktivitas lokasi kerja antar-produsen hampir sama — perbedaan nyata terletak pada dukungan suku cadang dan nilai jual kembali. Reputasi asal tertentu benar-benar beragam di pasar; kesalahan pembeli adalah menilai berdasarkan lencana merek, bukan dokumentasi unit tersebut, yang dibahas di bagian berikutnya.
Ingin melihat stok terbaru dengan foto dan spesifikasi terverifikasi?
Unduh daftar stok & lembar spesifikasi ekskavator medium LiehuangANALISIS TCO
Bekas vs Baru, Biaya Total Mesin 10-30 Ton
Alasan memilih unit bekas di kelas ini bertumpu pada kurva depresiasi, bukan slogan. Ekskavator baru kehilangan sekitar 20-25% nilainya pada tahun pertama dan 5-10% per tahun setelahnya, sehingga mesin yang dirawat baik masih mempertahankan sekitar 50-60% nilai pada tahun kelima. Kurva ini menjadi peluang pembeli: beli ekskavator medium berusia lima tahun yang diservis dengan baik, biarkan pemilik pertama menanggung depresiasi terbesar, lalu dapatkan mesin yang masih memiliki sebagian besar masa ekonomisnya. Konsekuensinya, penghematan bergantung pada kondisi — tepat di sinilah penilaian Liehuang berperan. Tingkat emisi juga memengaruhi nilai: mesin pra-Tier 4 sering dijual lebih murah, tetapi dapat menghadapi pembatasan impor berdasarkan aturan EPA Tier 4 Final di pasar yang diatur.
Alasan Liehuang menilai total biaya kepemilikan, bukan harga label, adalah karena mesin dengan 4.000-6.000 jam terverifikasi dan riwayat servis yang bersih biasanya masih memiliki ribuan jam produktif dengan harga jauh di bawah unit baru — tetapi hanya jika undercarriage dan powertrain dalam kondisi baik. Bandingkan faktor yang benar-benar mengubah biaya lima tahun pada unit 20 ton:
| Komponen biaya | Ekskavator medium baru | Bekas terinspeksi (5 tahun, ~5.000 jam) |
|---|---|---|
| Pengeluaran modal | Harga daftar penuh | ~40-50% lebih rendah (kurva depresiasi) |
| Penurunan nilai tahun pertama | 20-25% | Sudah ditanggung pemilik pertama |
| Sisa masa ekonomis | Penuh | Sebagian besar rentang 7.000-10.000 jam |
| Waktu tunggu | Pesanan + antrean produksi | Tersedia di stok, dikirim setelah izin inspeksi |
| Risiko biaya terbesar | Depresiasi | Kondisi undercarriage + powertrain |
Diskonnya nyata, tetapi bersyarat — sehingga keputusan pembelian berubah menjadi keputusan inspeksi, tempat sebagian besar biaya sebenarnya dari mesin bekas ditentukan.
7.000-10.000 jam
Masa pakai ekonomis tipikal ekskavator medium — unit merek ternama yang dirawat baik secara rutin melampaui angka ini sebelum overhaul besar.
Sumber: data masa pakai industri (fivestarequipment.com); nilai mesin turun lebih tajam setelah ~6.000 jam (forconstructionpros.com / RDO). Angka bersifat indikatif, bukan khusus unit tertentu.
Membandingkan biaya total sampai lokasi tujuan dengan unit bekas domestik?
Dapatkan estimasi total biaya kepemilikan terperinci untuk spesifikasi Anda →Apa Arti Sebenarnya “Terinspeksi”, Inspeksi & Penilaian Kami
Inilah temuan yang mengubah cara memandang keputusan membeli peralatan bekas, dan bertentangan dengan intuisi banyak pembeli: mesin yang dirawat baik dengan jam kerja lebih tinggi biasanya merupakan pembelian yang lebih baik daripada mesin dengan jam rendah tetapi perawatan buruk — jadi jam kerja saja tidak selalu menjadi penyaring yang tepat. Pembeli berpengalaman mengatakannya secara jelas: pertimbangkan riwayat setidaknya sama pentingnya, bahkan lebih penting, daripada jam kerja. Alasannya bersifat mekanis — kurangnya perawatan dan undercarriage yang diabaikan membuat mesin berhenti beroperasi, bukan meterannya. Karena itu Liehuang menilai kondisi yang terdokumentasi terlebih dahulu, dan tidak akan menyatakan unit berjam rendah dalam kondisi baik jika tidak ada catatan perawatan yang mendukungnya.
Biaya tersembunyi terbesar pada ekskavator bekas adalah undercarriage — track, roller, sproket, roda idler, pin, dan bushing — yang dapat mencapai 40-50% biaya penggantian akibat keausan mesin. Mesin yang dicat ulang tidak memberi informasi apa pun; undercarriage yang diukur memberi gambaran lengkap. Meter jam juga dikenal sebagai titik lemah: sproket aftermarket Made-in-Spain pada mesin yang mengklaim 3.800 jam menjadi sinyal bahwa angka sebenarnya mungkin lebih tinggi — tidak adanya catatan perawatan adalah tanda bahaya yang sama dalam bentuk lain. Liehuang mengatasinya melalui verifikasi nomor seri dan pengukuran keausan fisik, sehingga angka yang menjadi dasar pembelian Anda adalah angka yang dapat dipercaya.
DIAGNOSTIC_IMAGING_MODULE // AKTIF
Kartu skor inspeksi ekskavator bekas 12 poin yang diterapkan tim internal Liehuang pada setiap mesin mencakup:
- 01 Verifikasi nomor seri & tahun pembuatan terhadap meter jam
- 02 Keausan undercarriage — track, roller, sproket, roda idler (dinilai dalam %)
- 03 Kompresi mesin, blow-by & perilaku saat start dingin
- 04 Uji tekanan hidraulik, waktu siklus & pemeriksaan kebocoran
- 05 Kelonggaran pin/bushing boom, arm & bucket
- 06 Kondisi bantalan swing & motor slew
- 07 Inspeksi struktur, boom, arm, rangka untuk retak/perbaikan
- 08 Audit suku cadang OEM vs aftermarket (menandai perbaikan besar sebelumnya)
- 09 Analisis fluida & pemeriksaan sistem pendingin
- 10 Fungsi kelistrikan, kabin & kontrol
- 11 Tinjauan catatan servis & riwayat kepemilikan
- 12 Uji operasi berbeban + dokumentasi foto/video
“Kami menilai mesin seperti cara kami membelinya untuk diri sendiri; meter jam adalah hal terakhir yang kami lihat. Unit dengan riwayat pemilik terdokumentasi pada 6.000 jam selalu lebih baik daripada mesin ‘berjam rendah’ yang tidak dapat dipastikan asal-usulnya. Jika sproket diganti dengan komponen non-merek, kami ingin tahu apa lagi yang dikerjakan sebelum angka pada meter tersebut.”
— Tim Inspeksi Peralatan Bekas Liehuang
Inspeksi sebelum pembelian sedetail ini sejalan dengan pemeriksaan peralatan pra-operasi yang diwajibkan dalam aturan peralatan OSHA (29 CFR 1926.602). Setiap mesin yang telah dinilai dikirim bersama laporan inspeksi, nilai kondisi, dan media pendukung, sehingga importir yang membeli tanpa melihat langsung tetap membeli berdasarkan bukti terdokumentasi — pembeda yang tidak dapat ditandingi oleh iklan marketplace.
ACTION_REQUIRED //
Ingin melihat formatnya sebelum membeli?
Minta contoh laporan inspeksi & penilaianLOGISTIK GLOBAL
Siap Ekspor, Pengiriman, Dokumentasi & Pengantaran ke Seluruh Dunia
Bagi pembeli lintas negara, mesin yang tidak pernah lolos bea cukai lebih mahal daripada mesin yang harganya lebih tinggi — karena itu Liehuang memulai kesiapan ekspor dari dokumen, bukan biaya angkut. Tahap wajibnya adalah dokumentasi kepatuhan: pasar tujuan dapat menahan atau melarang unit yang tiba tanpa sertifikat yang tepat, dan mesin mungkin harus memenuhi standar seperti EPA Tier 4 Final untuk diimpor ke pasar tertentu. Dapatkan sertifikat CE dan dokumen kepatuhan mesin sebelum pembayaran, atau mesin dapat dihentikan di bea cukai atau dilarang digunakan. Mengabaikan logistik pengangkutan adalah kesalahan klasik importir; Daftar Periksa Kesiapan Ekspor Liehuang menutup celah ini:
Anda membeli peralatan dari marketplace, tetapi harus mengurus penyeberangan perbatasan sendiri; di sinilah mesin, formalitas bea cukai, dan pengangkutan membentuk satu sistem terpadu, sehingga pengalaman ekspor peralatan bekas Liehuang selama bertahun-tahun dapat memberikan manfaat – sekaligus menjadi titik tempat importir berpengalaman pun dapat mengalami masalah.
Mengirim ke pelabuhan tertentu?
Minta estimasi biaya total sampai lokasi tujuan & dokumen untuk negara tujuan Anda →
Daftar Periksa Kesiapan Ekspor
- Dokumen: Bill of Lading (B/L laut, dokumen kepemilikan) · Commercial Invoice dengan kode HS 8429 (pos untuk ekskavator yang menentukan bea masuk) · Packing List dengan berat kotor/bersih dan dimensi · Certificate of Origin untuk bea preferensial · serta sertifikat emisi/kepatuhan khusus negara tujuan.
- Metode pengiriman: Ekskavator 20 ton masih berada dalam batas berat kontainer 40-ft (~32 t muatan), tetapi umumnya terlalu tinggi dan panjang untuk dimasukkan ke dalam peti tertutup — sehingga dikirim dengan RoRo (roll-on/roll-off) atau dalam kontainer 40-ft high-cube/flat-rack setelah boom dan counterweight dilepas serta dikemas dalam peti. Liehuang menyarankan metode berbiaya lebih rendah untuk setiap unit dan menangani pembongkaran bila diperlukan.
- Waktu: Pelayaran laut dari Tiongkok memerlukan sekitar 15-40 hari tergantung negara tujuan, dengan proses bea cukai tipikal sekitar dua hingga tiga minggu tambahan — direncanakan sejak awal, bukan baru diketahui di pelabuhan.
Cara Membeli, Harga, Waktu Tunggu & Mendapatkan Penawaran
Liehuang memberikan penawaran secara transparan karena harga yang tidak jelas adalah kebiasaan terburuk dalam perdagangan ini dan keluhan pembeli yang paling umum. Jawaban jujur untuk pertanyaan “berapa biayanya” adalah bahwa harga setiap ekskavator medium bekas dipengaruhi oleh beberapa faktor utama, dan memahaminya memungkinkan Anda membaca penawaran apa pun — milik kami atau pihak lain — tanpa menebak. Pasar juga berubah: harga rata-rata mesin bekas mencapai sekitar US$159.000 pada pertengahan 2025, sehingga penawaran dengan spesifikasi sebanding lebih penting daripada angka utama.
Faktor yang menentukan harga ekskavator medium bekas
Kelas tonase (biaya dasar 15-t vs 25-t) · jam mesin terverifikasi dibandingkan usia · kondisi undercarriage (perubahan biaya terbesar) · merek & model (suku cadang/nilai jual kembali) · tahun & tingkat emisi · attachment yang disertakan · serta biaya total sampai lokasi tujuan — biaya angkut ditambah bea masuk (biasanya moderat; bea masuk impor AS untuk kategori ini umumnya sekitar 2,5% berdasarkan Harmonized Tariff Schedule AS) ditambah biaya clearance. Harga unit hanya sebagian dari total biaya kepemilikan.
Karena tidak ada mesin dan lokasi yang sama, alih-alih menerapkan kebijakan seragam yang penuh tipu daya, Liehuang memberikan penawaran terjamin untuk setiap unit kepada klien. Kirimkan kepada kami tonase target, merek pilihan, dan pelabuhan tujuan, lalu kami konfirmasi penawaran spesifikasi yang solid termasuk saran biaya total sampai lokasi tujuan dan waktu tunggu. Pesanan satu unit untuk kontraktor maupun pesanan dalam jumlah besar untuk dealer dapat kami tangani.
-
Proses
Inspeksi 12 Poin
Dinilai & didokumentasikan per unit
-
Jam Terverifikasi
Pencocokan silang nomor seri
-
Dokumen Ekspor Ditangani
B/L · CO · HS 8429 · kepatuhan
-
9 Merek Utama
Ketersediaan suku cadang global
-
Pengiriman ke Seluruh Dunia
RoRo & kontainer dari Tiongkok
Dapatkan Penawaran Ekskavator 10-30 Ton dengan Spesifikasi Terverifikasi
Berikan kelas tonase, merek, dan negara tujuan kepada kami. Kami akan segera memberikan informasi stok, laporan inspeksi, dan perhitungan biaya total sampai lokasi tujuan.
Alat Evaluasi Ekskavator Medium
ALAT 01
Pemilih Kelas Tonase
ALAT 02
Daftar Periksa Inspeksi
ALAT 03
Kalkulator Biaya Total sampai Lokasi Tujuan
Pertanyaan Umum: Membeli Ekskavator Medium Bekas
[SYS] AKSES_BASIS_PENGETAHUAN //
Ekskavator di antara kelas mini (sekitar 7.000 kg / ~7 hingga 10 t) dan ekskavator besar (45t+), biasanya memiliki berat operasi 10-30 ton. Namun rentangnya dapat tumpang tindih, karena beberapa produsen menyebut rentang medium antara 7,5 t hingga 40 t, misalnya John Deere. Gunakan nilai tonase model yang sesuai dengan pekerjaan, bukan hanya label kelas.
Biayanya bervariasi menurut tonase, jam kerja, tahun, kondisi, dan merek; mesin bekas rata-rata diperdagangkan sekitar US$159.000 pada pertengahan 2025, tetapi unit 10-30 ton mencakup rentang harga yang luas di bawah angka tersebut. Harga mengikuti kurva depresiasi — mesin berusia lima tahun biasanya 40-50% lebih murah daripada unit baru — dan kondisi undercarriage adalah faktor perubahan terbesar. Liehuang memberikan penawaran per unit terverifikasi, bukan satu angka yang berlaku untuk semua.
Tidak ada batas pasti. Ekskavator kelas menengah biasanya menghasilkan 7.000-10.000 jam ekonomis, dan nilainya turun lebih tajam setelah sekitar 6.000 jam—tetapi mesin dengan jam kerja lebih tinggi yang terdokumentasi dan dirawat dengan baik sering kali merupakan pembelian yang lebih baik daripada mesin dengan jam kerja rendah tanpa dokumentasi. Nilai jam kerja berdasarkan usia, catatan servis, dan keausan undercarriage, bukan secara terpisah.
Bisa, asalkan transaksi dituangkan secara tertulis. Namun, sebagian besar sumber kekhawatiran pembeli—pemalsuan kondisi, manipulasi meter jam, dan masalah bea cukai—dapat dikurangi melalui verifikasi nomor seri, laporan inspeksi khusus untuk unit tersebut, dan paket lengkap dokumen ekspor. Liehuang hanya memasarkan mesin bermerek besar, seperti Caterpillar, Komatsu, Hitachi, dan lainnya, berdasarkan bukti yang terverifikasi, bukan sekadar foto dalam iklan penjualan.
Berdasarkan dampak biaya, urutannya adalah riwayat perawatan dan servis, kondisi undercarriage (hingga 40-50% dari biaya penggantian akibat keausan), kondisi mesin dan sistem hidraulik, integritas struktur boom dan arm, serta verifikasi bahwa meter jam sesuai dengan keausan mesin dan suku cadangnya. Inspeksi 12 titik Liehuang mencakup semuanya dan dikirim bersama mesin.
Unit 20t dapat tetap berada dalam batas berat kontainer 40’; namun, ukurannya hampir tidak pernah memungkinkan unit ini dimuat secara utuh. Jika layanan RoRo tidak dapat digunakan, kami mengirimkannya dalam kontainer 40’ high-cube/flat rack dengan counterweight dan boom dilepas lalu dikemas dalam peti, kemudian dikirim dalam dua bagian atau, sebagai pengecualian, menggunakan flat deck 40’ konvensional dengan mempertimbangkan harga yang lebih tinggi.
Dokumen dasarnya adalah Konosemen, Faktur Komersial (kode HS 8429), Daftar Kemasan, Surat Keterangan Asal dan, jika diperlukan, sertifikat emisi/dokumen kepatuhan khusus untuk negara tujuan penerimaan—beberapa pasar mensyaratkan sertifikasi mesin EPA Tier 4 Final. Liehuang menyiapkannya sebelum pengiriman untuk mencegah penundaan bea cukai.
Keduanya. Kontraktor sering memesan mesin satuan langsung dari Liehuang, dan kami juga melayani pesanan dalam jumlah besar dari dealer dan distributor, begitu pula pengiriman ekspor. Anda dapat mengirimkan spesifikasi target Anda kepada kami, dan kami akan memberikan harga per mesin.
Pembayaran dilindungi dengan bukti pengiriman bertahap
Bayar sisa pembayaran setelah bukti kondisi unit tersedia, bukan hanya berdasarkan kepercayaan.
Pembeli ekskavator bekas membutuhkan lebih dari sekadar foto produk. Liehuang menerapkan proses pembayaran bertahap: uang muka untuk memesan unit, bukti inspeksi sebelum pelunasan, lalu dokumen ekspor dan pelacakan pengiriman sebelum unit dilepas.
Video unit terverifikasiDokumen pemuatan dan bea cukaiPelunasan setelah konfirmasi
Penawaran dan pemilihan unitPilih model, jam kerja mesin, attachment, dan negara tujuan ekspor sebelum kami memesan stok.
Uang muka untuk mengamankan stokUang muka menahan unit yang tepat sementara media inspeksi dan dokumen disiapkan.
Bukti inspeksi dikirimTerima video kondisi unit dari berbagai sisi, foto meter jam, rincian nomor seri, dan rencana pemuatan.
Pelunasan setelah konfirmasiBayar sisa pembayaran hanya setelah Anda mengonfirmasi kondisi unit dan bukti ekspornya.
Pelacakan pengiriman dan bea cukaiKami membagikan foto pemuatan, perkembangan bill of lading, dan dukungan bea cukai hingga unit dilepas.
Untuk alat berat bekas bernilai tinggi, kepercayaan dibangun dengan bukti. Minta daftar stok terbaru, jadwal pembayaran, dan contoh dokumen ekspor sebelum mengambil keputusan.Minta Bukti Stok
