Hubungi Liehuang Company
KEAHLIAN EKSPOR
Mini Excavator Bekas Dijual (0–10 Ton) — Terinspeksi, Merek Ternama, Siap Ekspor
Perusahaan kami menginspeksi dan memasok mini excavator bekas 0-10 ton dari berbagai produsen—Kubota, Caterpillar, Komatsu, Volvo, Hyundai, Doosan, Hitachi, Kobelco, dan SANY. Kami membeli, menginspeksi, serta merekondisinya di China, lalu mengirimkan excavator ke pelabuhan Anda beserta laporan kondisi terkini. Pelanggan kami adalah importir, dealer, dan kontraktor yang membutuhkan alat berat andal dari merek terkenal dunia, tetapi tidak ingin mengambil risiko dengan mesin tanpa merek.
Minta Penawaran (RFQ)
0–10 t
Kelas berat yang tersedia
9
Merek ternama yang tersedia
6 Poin
Inspeksi sebelum ekspor
2–4
Unit per kontainer 40HQ
CIF
Pengiriman ke pintu/pelabuhan di seluruh dunia
Laporan+Video
Untuk setiap unit
Mencari Mini Excavator Bekas Andal di Pasar Internasional
RISIKO INDUSTRI
Membeli alat berat secara daring dan mengirimkannya melalui laut sangat berisiko karena di sinilah Anda bisa kehilangan sebagian besar uang. Yang kami maksud dengan mini excavator (atau excavator kompak) adalah mesin penggali berantai dengan berat hingga sekitar 10 ton—klasifikasi ISO 6165 mencakup mesin berbobot kurang dari 1 ton hingga excavator kecil 7-10 ton (ISO 6165). Excavator memang menarik, tetapi sulit memverifikasi kondisinya hanya dari foto. Meter jam kerja bisa diputar balik. Pivot hidraulik tengah dapat merembeskan oli yang tidak terlihat dalam satu foto lokasi kerja, dan unit bekas lelang bisa tiba tanpa riwayat servis sama sekali.
SOLUSI LIEHUANG
Perusahaan kami, Liehuang, menjembatani kesenjangan tersebut: kami hanya membeli merek ternama di China, memeriksa setiap unit, melakukan rekondisi yang diperlukan, serta memberikan foto pelat mesin dan meter jam, juga video cold start sebelum Anda melunasi sisa pembayaran. Anda mendapatkan harga China tanpa harus menghadapi kualitas China yang tidak pasti.
Ajukan PertanyaanMini Excavator Bekas Merek Ternama vs Merek China Baru: Perbandingan Data 7 Faktor
Masa Pakai dan Rekayasa Mesin
Ingat—mesin baru sering dianggap sebagai pembelian paling aman tanpa pertimbangan. Anggapan ini tidak selalu benar, dan kesalahannya mahal pada kelas ini. Memilih paket Kubota atau Cat bekas dibanding merek tanpa nama bukan soal patriotisme, melainkan keandalan dan ketersediaan suku cadang. (Ada satu mitos lagi: meskipun banyak orang mengira baja yang lebih tebal selalu lebih baik, mesin yang dirancang dengan baik menggunakan ketebalan yang tepat pada titik-titik tegangan—unit 2 ton yang ramping dapat mengungguli unit berat yang salah desain.)
Mini excavator berkualitas tinggi yang sebenarnya dirancang untuk 8.000-10.000 jam kerja, dan 4.000-5.000 jam pertama biasanya belum memerlukan overhaul besar; mesin yang lebih rendah mutunya “mungkin berjalan baik selama 1.000 jam, tetapi ketersediaan suku cadang sering membuatnya tidak dapat digunakan jauh sebelum mesin rusak” (lihat juga aturan keluarga mesin EPA di bawah). Desain excavator hidraulik teruji dari 2024-2025 memperlihatkan rekayasa yang ada di balik mesin kelas premium dengan lencana Caterpillar atau Kubota (USPTO US12264451B2, diberikan 2025), kedalaman yang jarang dicapai mesin tiruan beranggaran rendah.
| Faktor | Merek ternama bekas (Liehuang) | Unit anggaran China baru |
|---|---|---|
| Mesin | Diesel Kubota / Yanmar / Cat asli | Mesin RATO / B&S / tiruan |
| Masa pakai desain | 8.000–10.000 jam | ~1.000 jam sebelum suku cadang tidak tersedia |
| Ketersediaan suku cadang | Dipesan berdasarkan nomor suku cadang OEM, di seluruh dunia | Dibuat sendiri / diganti (dilaporkan di forum) |
| Jam kerja saat pembelian | Biasanya 2.000–5.000 (dalam rentang tanpa overhaul) | 0 (baru) |
| Pangsa permintaan pasar bekas | Cat 24,3% / Bobcat 20% / Kubota 16,2% | Nilai jual kembali bekas nyaris tidak ada |
| Nilai jual kembali / residual | Nilai tetap terjaga; sertifikat terdokumentasi membantu | Penyusutan tajam |
| Sertifikasi emisi | EPA Tier 4 / EU Stage V asli | Bervariasi; dapat gagal diimpor |
Permintaan Pasar dan Nilai Jual Kembali
Angka pangsa permintaan alat bekas berasal dari data pulse pasar terbaru tentang penjualan yang dibiayai. Apa pun yang dikatakan peneliti pasar, pembeli alat bekas menyampaikannya dengan jelas: “Mini Deere dan Hitachi benar-benar tahan banting,” menurut pemiliknya sendiri. Bahkan pembeli yang mencari mesin China baru mengakui, “dengan harga itu saya lebih baik membeli Bobcat dengan beberapa ribu jam kerja”.
Itulah mesin alat bekas yang kami kirimkan: mesin bermerek ternama dengan beberapa ribu jam kerja dan telah diinspeksi sepenuhnya. Kami tidak akan berbohong; tidak ada mesin bekas yang “sempurna”, tetapi “beberapa ribu jam kerja sebagai imbalan atas ketersediaan suku cadang, nilai jual kembali, dan dokumentasi lengkap” adalah pertukaran yang jujur dan selalu menghemat biaya. Kami tidak mengklaim setiap mesin bekas bebas cela; kompromi yang jujur itu—beberapa ribu jam kerja yang terbukti untuk dukungan suku cadang di seluruh dunia—hadir tanpa mengorbankan dokumentasi yang melindungi Anda.
Minta perbandingan mesin berdampingan →
Protokol Inspeksi
“Kami tidak membeli hanya berdasarkan harga. Mesin dengan swing bearing aus atau pivot tengah yang merembes terlihat murah di faktur, tetapi mahal pada pekerjaan kedua. Karena itu, unit yang gagal dalam pemeriksaan hidraulik dan undercarriage kami ditolak sejak sumbernya, sebelum masuk ke kontainer.”
Tim Inspeksi Alat Berat Liehuang
Inventaris Mini Excavator Bekas Kami: Merek dan Kelas Tonase (0–10 Ton)
[ SPESIFIKASI INVENTARIS ]
Risiko mesin menjadi “tidak berfungsi” karena suku cadang yang hilang adalah cara tercepat menghapus penghematan biaya impor Anda. Gudang kami menyimpan suku cadang untuk 9 merek utama karena alasan yang sangat praktis: ketersediaan suku cadang menentukan masa pakai mini excavator di lokasi konstruksi, bukan harga awalnya. Mesin andal dari Kubota, Caterpillar, Komatsu, Volvo, Hyundai, Doosan, Hitachi, Kobelco, Takeuchi dan SANY menjamin ketersediaan selang, kit filter, kit seal, motor travel, seal hidraulik, atau track karet yang dapat dibeli dengan nomor suku cadang OEM di mana pun di dunia. Di sinilah mesin China tanpa merek berharga murah kalah; para pemilik melaporkan bahwa “perbaikan sering memerlukan fabrikasi atau penggantian dengan komponen yang suku cadangnya mudah didapat”. Setiap unit excavator kami dipilih dengan cermat dari pasar barang bekas China dan melewati inspeksi di fasilitas Liehuang sebelum dipasang secara daring. Dengan demikian, risiko nyata—mesin rusak pada hari kedua operasi—terdeteksi dan dihilangkan pada tahap seleksi, bukan setelah Anda menerimanya di pelabuhan. Berbeda dari mesin yang dibeli di lelang atau pasar daring “buta”, compact excavator bekas yang Anda beli dari kami telah diperiksa dan diuji secara menyeluruh di bengkel kami.
Peta Sumber Mini Excavator Bekas 9 Merek
Ini adalah referensi sumber resmi kami: merek yang tersedia di setiap rentang tonase, mesin yang dapat Anda harapkan, dan asal suku cadang asli. Rentang berat operasi adalah kisaran yang dipublikasikan merek untuk lini mini/kompak.
| Merek | Berat lini mini (lb) | Mesin umum | Rentang stok 0–10 t | Saluran suku cadang asli |
|---|---|---|---|---|
| Kubota | 2.025 – 18.760 | Diesel Kubota | Mikro → 8 t | Dealer OEM global |
| Caterpillar | 2.399 – 22.451 | Diesel Cat / Yanmar | 1 → 10 t | Jaringan dealer Cat |
| Komatsu | 7.143 – 19.224 | Diesel Komatsu | 3 → 9 t | OEM Komatsu |
| Volvo | 3.748 – 20.944 | Diesel Volvo / Yanmar | 2 → 9 t | OEM Volvo CE |
| Hitachi | Kelas gali 7–15 ft | Diesel Hitachi / Yanmar | 2 → 8 t | OEM Hitachi |
| Hyundai / Doosan | Kelas 1 → 9 t | Diesel Yanmar | 1.5 → 9 t | OEM + aftermarket |
| Kobelco | Kelas 1 → 8 t | Diesel Yanmar | 1.5 → 8 t | OEM Kobelco |
| SANY | SY16C → SY60C (<7 t, gali 13 ft) | Diesel Kubota / SANY | 1.6 → 6 t | 400+ pusat layanan global |
Matriks Pemilihan Tonase 5 Kelas (0–10 Ton)
Kemudian cocokkan mereknya—utamakan mencocokkan kelas ukuran sebelum merek. Kelas 3-4 ton menjadi titik ideal bagi kontraktor dan ukuran yang paling banyak tersedia dalam armada rental; unit mikro sejati dapat menyempit hingga kurang dari tiga kaki sehingga bisa melewati gerbang untuk pekerjaan interior dan proyek halaman belakang. Dalam pilihan mini excavator yang luas ini—setiap mesin adalah unit bermerek asli dengan mesin diesel nyata, bukan tiruan murah—mesin dan paket hidraulik itulah yang memberikan fleksibilitas di lokasi kerja.
| Kelas | Berat operasi | Kedalaman gali | Lebar pengangkutan | Pekerjaan yang paling sesuai |
|---|---|---|---|---|
| Mikro (<1 t) | ~2.000 lb | ~5 ft | 28–32 in | Demo interior, ruang bawah tanah, perbaikan pipa |
| 1–2 t | 2.000–4.400 lb | 5–6 ft | 28–36 in | Penggalian parit utilitas, pemakaman, rumah kaca |
| 3–4 t (titik ideal) | 6.600–8.800 lb | 8–10 ft | 4–5 ft | Air/limbah/gas, kolam, septic tank, perataan lahan |
| 5–6 t | 11.000–13.200 lb | 11–13 ft | 5–6 ft | Pekerjaan lokasi komersial, drainase, fondasi |
| 6–10 t (kecil) | 13.200–22.000 lb | 13–15 ft | 6,5–7,5 ft | Penggalian lebih berat, saluran utilitas utama, pembongkaran |
[ KONTROL KUALITAS ]
Catatan Rekayasa: yang benar-benar kami periksa pada kelompok kerja
Setiap mesin dikirim dengan perangkat keras attachment asli yang telah dikonfirmasi: bucket, thumb excavator, auger, atau quick hitch; sistem hidraulik tambahan juga dipasang dan diuji untuk sirkuit thumb dan breaker. Kami memeriksa ayunan boom, fitur boom offset, respons joystick, ketepatan kontrol pilot, kondisi track karet, serta opsi kabin—pemanas, pendingin udara (AC), kanopi, atau kabin tertutup—sesuai iklan. Periksa terutama sirkuit thumb: desain kontrol rasio excavator-thumb standar menjaga silinder thumb pada tekanan penutupan yang stabil dan berkurang meskipun tidak diaktifkan (USPTO US6385870B1), sehingga thumb yang baik harus menjepit dan menahan, bukan bergeser.
Perhatikan lembar spesifikasi—apakah Anda memerlukan unit mikro di bawah 1 ton untuk pekerjaan interior, mesin kelas Bobcat E10 untuk akses sempit, atau mesin heavy-duty bertenaga diesel Yanmar atau Kubota 6-10 ton untuk saluran utilitas utama—karena lembar spesifikasi menjelaskan mesin, meter jam, dan pelat nomor seri yang difoto secara tepat. Dengan begitu, permintaan penawaran benar-benar merujuk pada unit nyata, bukan foto stok. Karena kami adalah penjual dan eksportir langsung, bukan agregator rantai pasok berbasis lelang, kami menjamin mini excavator ini tiba dan dapat digunakan di lokasi Anda setelah kami mengirimkannya.
Cara Kami Menginspeksi, Merekondisi, dan Menguji Setiap Mesin
Mesin, bukan mereknya, jarang menjadi penyebab kegagalan dalam transaksi alat bekas. Laporan prapembelian yang sah harus merujuk pada unit yang tepat: pelat serial/PIN, foto meter jam, video cold start, dan video pemeriksaan menyeluruh. Biaya tersembunyi terbesar pada mesin berantai adalah undercarriage, yang dapat mencapai 50% biaya perawatan sepanjang masa pakai, sehingga kami mengukurnya, bukan sekadar melihatnya. Verifikasi keluarga mesin dan tier EPA pada label kepatuhan merupakan bagian dari pemeriksaan yang sama (pelabelan kepatuhan EPA).
Poin inspeksi 3, 4, dan 5 mencerminkan apa yang diuji pembeli berpengalaman secara manual di area penyimpanan. Namun, berbeda dari marketplace yang tidak pernah membuka mesin, tim internal Liehuang melakukannya pada setiap unit dan mencatatnya secara tertulis—versi jujur dari listing alat bekas. Setiap mesin disertai laporan kondisi bersertifikat yang cocok dengan nomor seri serta video pemeriksaan menyeluruh, sehingga unit di dermaga adalah unit yang Anda setujui.
Rangkaian Inspeksi 6 Poin Sebelum Ekspor
| Langkah | Poin inspeksi | Yang kami verifikasi | Mengapa ini penting |
|---|---|---|---|
| 1 | Mesin dan jam kerja | Video cold start, foto meter jam, oli/cairan pendingin, pemeriksaan sumbat magnetik | Memastikan jam kerja sebenarnya; logam pada sumbat “cepat menjadi mahal” |
| 2 | Sistem hidraulik | Batang silinder (goresan/kebocoran), selang, uji tekanan/fungsi saat panas | Menangkap kegagalan yang tampak baik saat dingin tetapi melemah saat panas |
| 3 | Undercarriage | Ketegangan track, roller, roda idler, sproket penggerak, keausan pad | Hingga 50% biaya perawatan; keausan tidak merata = kelalaian |
| 4 | Swing bearing dan pivot tengah | Uji bucket-rock (<1 ft kelonggaran); pivot hidraulik tengah untuk kebocoran | Perbaikan pivot tengah adalah “pekerjaan besar dan sangat mahal” |
| 5 | Struktur dan pin | Pin dan bushing boom/arm/bucket untuk memeriksa kelonggaran; pemeriksaan las/retak | Kelonggaran = linkage aus, biaya rekondisi tersembunyi |
| 6 | Fungsi dan kepatuhan | Semua sirkuit, attachment, pelat EPA/CE, kecocokan serial dengan dokumen | Memastikan mesin = dokumen |
Ingin bukti untuk mesin tertentu sebelum berkomitmen?
Minta laporan inspeksi gratis dan video mesinDi Mana Mini Excavator Kami Bekerja: Aplikasi dan Pasar Ekspor
Membeli mesin dengan ukuran yang salah—terutama mini excavator 0-10 ton—hampir selalu merupakan kesalahan yang lebih mahal daripada memilih merek yang salah. Di lokasi kerja, kami sering mengalami masalah karena tonase yang tidak tepat, bukan karena logo pada kap mesin. Mini excavator 0-10 ton dapat mengerjakan banyak pekerjaan yang tidak mampu dilakukan mesin standar karena dapat masuk ke ruang yang sangat sempit dalam aplikasi komersial dan perkotaan, seperti konstruksi baru atau bangunan komersial kecil, pekerjaan perumahan dan apartemen, perataan dan penggalian untuk proyek komersial kecil, proyek lanskap, pengelolaan properti dan lahan luas, pekerjaan utilitas bawah tanah termasuk saluran limbah dan pipa, sebagian pekerjaan pembongkaran dan pembukaan lahan, serta pembangunan pedesaan skala kecil.
Pada kelas 6-10 ton, kami masuk ke rentang Small Excavator yang menurut kami menawarkan kemampuan hingga dua kali lipat dibanding mesin dengan berat sedikit di bawahnya, dalam hal penggalian, tenaga, dan rentang bucket untuk pekerjaan kontraktor umum. Di bawah 6 ton, fokusnya adalah ruang terbatas atau pekerjaan dengan beban lebih ringan. Karena kelas 3-4 ton yang “paling sesuai untuk kontraktor” menjadi ukuran dominan di industri rental, jumlah opsi yang tersedia di halaman kami untuk rentang berat bawah juga meningkat pesat—lihat Matriks Pemilihan Tonase 5 Kelas di atas.
Panduan Pembeli
Beli mesin yang dapat didaftarkan di pasar Anda
Sebaiknya Anda memeriksa standar emisi diesel non-road yang berlaku di negara Anda sebelum memilih, karena peralatan yang tampak sempurna di atas kertas tetapi tidak mematuhi standar emisi akan menimbulkan biaya yang tidak perlu di bea cukai. Beri tahu kami pelabuhan tujuan dan penggunaan mesin secara tepat; kami akan menyarankan dan memilih peralatan yang kompatibel.
Jika dibandingkan dengan pemasok domestik di AS yang hanya mengirim dalam wilayah USA, kami menyiapkan pesanan berdasarkan kebutuhan Anda—voltase, area penggunaan, attachment yang biasa dipakai di pasar Anda, dan tingkat emisi yang diminta otoritas bea cukai negara Anda. Karena kami berpengalaman menyiapkan pesanan khusus untuk pasar luar negeri, mesin yang kami pasok mulai bekerja sejak hari pertama, berbeda dari mesin yang tertahan di pelabuhan.
Membeli Mini Excavator Bekas dari China: Harga, Inspeksi, Pengiriman, dan Impor
Pembeli pertama kali sering mengalami kerugian karena perhitungan biaya total. Jumlah yang tercantum di faktur bukanlah angka akhir; selain itu, dokumen yang tidak tepat dapat menyebabkan penundaan dan biaya penyimpanan serta biaya sejenis hingga 5%-10%. Laporan menunjukkan bahwa biaya total sampai lokasi tujuan untuk mesin biasanya sekitar 20%-35% di atas nilai FOB setelah memperhitungkan pengiriman, asuransi, dan biaya lain seperti bea masuk/tarif. Dengan kata lain, berbeda dari pemasok yang hanya memberikan harga FOB, kami menunjukkan rincian lengkap semua biaya sehingga tidak ada kejutan biaya tambahan. Excavator diimpor berdasarkan kode HTS 8429.52.10.00 dengan bea masuk standar AS 0%, meskipun tarif tambahan dapat berlaku sesuai kebijakan perdagangan (USITC Harmonized Tariff Schedule), dan mesin diesel harus memiliki sertifikasi emisi EPA/UE yang valid agar dapat lolos pemeriksaan (EPA).
Tabel Muatan Kontainer 40HQ
Skala ekonomi dalam pengiriman berarti bahwa ketika Anda mengonsolidasikan beberapa (2-4) mini excavator dalam kontainer high-cube 40 kaki (jumlahnya bergantung pada ukuran/berat), biaya pengiriman dapat ditekan secara signifikan dibandingkan dealer atau pembeli armada yang membeli satu unit mesin.
| Kelas mesin | Unit / 40HQ | Perkiraan biaya angkut | Paling sesuai untuk |
|---|---|---|---|
| Mikro–2 t | 3–4 | $2.500–5.000 total | Dealer yang menyediakan unit ringan |
| 3–4 t | 2–3 | $2.500–5.000 total | Campuran kontraktor / armada rental |
| 5–6 t | 2 | $2.500–5.000 total | Pembeli pekerjaan lokasi yang lebih berat |
| 6–10 t | 1–2 | $2.500–5.000 total | Unit bernilai tinggi tunggal (atau LCL) |
Harga pengangkutan yang disebutkan adalah perkiraan berdasarkan tren pasar AS; transit melalui pelabuhan pantai barat akan lebih murah daripada melalui pantai timur. Minta penawaran CIF yang disesuaikan dengan pelabuhan tujuan Anda.
PANDUAN PEMBELI
Panduan Pembeli
Alur pesanan dan pembayaran yang melindungi Anda
Alur standar kami adalah RFQ → shortlist mesin → laporan dan video inspeksi → uang muka → pelunasan setelah Anda menyetujui → pengiriman CIF dengan dokumen dan dukungan bea cukai. Kami menggunakan ketentuan pembayaran yang diandalkan importir berpengalaman: uang muka terlebih dahulu, sebagian besar pembayaran setelah inspeksi, dan bagian terakhir setelah pengiriman. Kami menyarankan mengasuransikan 130–150% dari nilai CIF Anda, bukan hanya harga FOB. Inspeksi pihak ketiga (SGS, BV, TÜV, Intertek) dipersilakan untuk setiap pesanan; tim kami akan membantu mengaturnya.
Setelah transaksi selesai, suku cadang asli dari merek-merek besar menjadi “bonus senyap” Anda—filter, seal, motor travel, dan track karet selalu dapat dipesan dari katalog suku cadang OEM kami berdasarkan nomor, sehingga perawatan mesin yang berjarak hampir 8.000 mil pun mudah dilakukan. Pembiayaan impor langsung untuk mini excavator diatur oleh pembeli, meskipun basis biaya dari China biasanya membuat pembelian langsung lebih hemat bagi pemilik armada dibandingkan penawaran lokal yang sebanding.
Sertifikasi, Emisi & Kepatuhan Ekspor (CE / EPA Tier 4 / EU Stage V)
Mesin yang tidak memenuhi ketentuan bahkan tidak akan mendapat peringatan sebelum gagal di perbatasan, ditolak, dan mungkin dikirim balik dengan biaya Anda—karena bea cukai menganggap tingkat emisi yang ditentukan sebagai syarat mutlak ya atau tidak. Kepatuhan emisi adalah alasan terbesar sebuah mesin bekas gagal inspeksi saat masuk ke wilayah mana pun—karena itu Liehuang menganggap tingkat emisi mesin sebagai spesifikasi penentu, bukan catatan kaki. Berbeda dari penjual domestik yang tidak memiliki paparan di luar pasarnya sendiri, kami telah mengonfirmasi tingkat emisi unit tertentu bahkan sebelum unit tersebut dialokasikan untuk pesanan Anda. Untuk AS, emisi diesel nonjalan raya diatur oleh peraturan EPA Tier 4 dan berlaku pada teknologi mesin yang menggunakan kendali mesin canggih, dipadukan dengan Ultra-Low-Sulfur Diesel dengan kandungan sulfur tidak lebih dari 15 ppm sesuai 40 CFR parts 1039, 1065, 1068 (EPA). Untuk UE, emisi mesin nonjalan raya diatur oleh EU Stage V (Regulation (EU) 2016/1628). EU Stage V mewajibkan penggunaan filter partikulat diesel pada mesin nonjalan raya dalam rentang daya 19-560kW. Jika mesin akan dijual ke Kawasan Ekonomi Eropa (EEA), penandaan CE dan Declaration of Conformity sesuai Machinery Directive 2006/42/EC Uni Eropa juga harus ditambahkan.
Pelat kepatuhan setiap mesin akan dikonfirmasi dan didokumentasikan sebagai bagian dari proses inspeksi dan sertifikasi terkait, sementara dokumen nomor seri akan disertakan dalam berkas ekspor. Tag atau pelat kepatuhan pada mesin/mesin berkontribusi pada peningkatan nilai jual kembali lintas negara—mesin yang terdokumentasi dapat memperoleh harga premium dibandingkan padanannya yang tidak patuh.
Memerlukan paket kepatuhan untuk broker bea cukai Anda?
Minta dokumentasi kepatuhan lengkap →
EPA Tier 4
Diesel nonjalan raya AS · ULSD 15 ppm
EU Stage V
Reg (EU) 2016/1628 · DPF 19–560 kW
Penandaan CE
Machinery Directive 2006/42/EC
Laporan Inspeksi
Dikunci berdasarkan nomor seri · per mesin
HS 8429.52
Klasifikasi tarif ekskavator
Alat Interaktif & Kalkulator untuk Pembeli
Pertanyaan yang Sering Diajukan
Harga mesin sangat bervariasi tergantung merek, jam kerja, dan tonase, tetapi saat membandingkan, selalu pertimbangkan biaya total sampai lokasi tujuan, bukan hanya harga yang tertera. Sisihkan sekitar 20-35% di atas harga mesin FOB untuk mencakup biaya angkut, bea masuk, asuransi, bea cukai, dan biaya celah bebas. Unit dari merek ternama yang masih berada dalam rentang kerja tanpa overhaul (yaitu kurang dari 5000 jam) mungkin memerlukan pembelian awal yang signifikan dibandingkan mesin baru tanpa merek atau surplus, tetapi biasanya tetap memberikan penghematan besar sepanjang masa pakainya, yaitu 8000-10.000 jam. Tentukan kelas dan negara untuk mendapatkan penawaran CIF, dan kami akan memberikan harga serta biaya secara waktu nyata.
Pertanyaan itu tidak tepat untuk inventaris kami. Kami tidak menjual mesin baru bermerek China tanpa nama; kami menjual ekskavator bekas dari merek-merek besar (Kubota, Cat, Komatsu, Hitachi, dan lainnya) yang kebetulan diperoleh dan diinspeksi di China. Anggapan bahwa “semua ekskavator China berkualitas tinggi dan andal” adalah mitos—klaim itu jelas salah, dan pada impor baru yang murah, suku cadang bisa berarti fabrikasi, tetapi semua itu tidak berlaku jika mesinnya benar-benar Kubota atau Caterpillar yang suku cadang OEM-nya bisa Anda dapatkan di mana saja.
Mini excavator yang baik dibuat untuk bertahan antara 8.000 hingga 10.000 jam kerja (dalam kondisi kerja normal dan dengan perawatan rutin). Sebagian besar merek asli baru memerlukan overhaul besar pada bagian akhir masa pakainya, sekitar 4.000-5.000 jam. Karena alasan ini, kami umumnya memilih unit asli dari merek besar dengan jam kerja rendah hingga menengah daripada unit dengan harga paling rendah.
Harga murah biasanya berarti mesin tiruan dan pasokan suku cadang yang terbatas. Unit mungkin berjalan baik selama 1.000 jam lalu menjadi tidak ekonomis untuk diperbaiki karena suku cadang tidak tersedia, dan penghematannya hilang pada kerusakan kedua. Itulah alasan membeli mesin asli yang telah diinspeksi menjadi pilihan yang lebih baik.
Setiap mesin menerima laporan dengan nomor seri yang dikunci menggunakan PIN. Anda akan menerimanya sebelum pelunasan akhir dibayarkan.
- foto meter jam kerja
- video cold start
- pemeriksaan menyeluruh dari semua sisi
- pengukuran sistem hidraulik dan undercarriage
- inspeksi pivot tengah dan swing bearing
- pelat kepatuhan EPA / CE
Jika pekerjaannya hanya sesekali, menyewa secara lokal adalah pilihan terbaik. Namun, bagi pihak yang rutin mengoperasikan mesin untuk orang lain—baik kontraktor, dealer, maupun pengelola armada—atau menjual kembali ke suatu pasar, memiliki unit bekas yang telah diinspeksi jauh lebih hemat daripada menyewa setelah memperhitungkan biaya per jam; Anda juga dapat mengendalikan ketersediaan alat, alih-alih bersaing mendapatkan unit sewaan—sebagian besar pembeli kami adalah importir dan dealer yang membeli untuk memiliki dan menjual kembali.
Impor tidak memerlukan lisensi operator, tetapi mesin harus memiliki sertifikasi emisi yang valid—EPA Tier 4 untuk AS, atau EU Stage V plus CE untuk Eropa—serta dokumen bea cukai yang benar berdasarkan kode HS 8429.52. Kami menyediakan dokumen kepatuhan dan nomor seri agar broker Anda dapat menyelesaikan proses bea cukai dengan lancar.
Alur: RFQ → shortlist → laporan dan video inspeksi → uang muka → pelunasan setelah persetujuan → pengiriman CIF → dokumen. Anda dapat memuat 2–4 mesin per kontainer 40-ft untuk mengurangi biaya angkut per unit, atau mengirim satu unit dengan LCL. Kami mendukung inspektor pihak ketiga pilihan Anda (SGS / BV / TÜV) dan menyarankan mengasuransikan 130–150% dari total biaya sampai lokasi tujuan.
Inilah alasan utama membeli produk dari merek besar. Semua filter, seal, motor travel, track karet, dan suku cadang aus dipesan menggunakan nomor suku cadang OEM asli melalui jaringan dealer global, sehingga mesin di belahan dunia lain pun tetap dapat beroperasi. Selain itu, kami menyediakan informasi nomor seri dan model yang Anda perlukan untuk memesan suku cadang yang tepat sejak pertama kali.
Pembayaran dilindungi dengan bukti pengiriman bertahap
Bayar sisa pembayaran setelah bukti kondisi unit tersedia, bukan hanya berdasarkan kepercayaan.
Pembeli ekskavator bekas membutuhkan lebih dari sekadar foto produk. Liehuang menerapkan proses pembayaran bertahap: uang muka untuk memesan unit, bukti inspeksi sebelum pelunasan, lalu dokumen ekspor dan pelacakan pengiriman sebelum unit dilepas.
Video unit terverifikasiDokumen pemuatan dan bea cukaiPelunasan setelah konfirmasi
Penawaran dan pemilihan unitPilih model, jam kerja mesin, attachment, dan negara tujuan ekspor sebelum kami memesan stok.
Uang muka untuk mengamankan stokUang muka menahan unit yang tepat sementara media inspeksi dan dokumen disiapkan.
Bukti inspeksi dikirimTerima video kondisi unit dari berbagai sisi, foto meter jam, rincian nomor seri, dan rencana pemuatan.
Pelunasan setelah konfirmasiBayar sisa pembayaran hanya setelah Anda mengonfirmasi kondisi unit dan bukti ekspornya.
Pelacakan pengiriman dan bea cukaiKami membagikan foto pemuatan, perkembangan bill of lading, dan dukungan bea cukai hingga unit dilepas.
Untuk alat berat bekas bernilai tinggi, kepercayaan dibangun dengan bukti. Minta daftar stok terbaru, jadwal pembayaran, dan contoh dokumen ekspor sebelum mengambil keputusan.Minta Bukti Stok
![Panduan Membeli Ekskavator Volvo Bekas [2026]](https://lhusedexcavator.com/wp-content/uploads/2026/08/how-to-choose-used-volvo-excavator-featured-150x150.png)
