Contactez Liehuang Company
EXPERTISE EN EXPORTATION
Mini-pelles d’occasion à vendre (0–10 tonnes) — inspectées, grandes marques, prêtes à l’exportation
Notre entreprise inspecte et propose à la vente des mini-pelles d’occasion de 0 à 10 tonnes de différents fabricants : Kubota, Caterpillar, Komatsu, Volvo, Hyundai, Doosan, Hitachi, Kobelco et SANY. Nous les achetons, les inspectons et les remettons en état en Chine, puis livrons les pelles à votre port avec des rapports sur leur état actuel. Nos clients sont des importateurs, des concessionnaires et des entrepreneurs qui recherchent du matériel fiable de marques mondialement reconnues, sans vouloir prendre le risque d’une machine sans marque.
Demander un devis (RFQ)
0–10 t
Classes de poids en stock
9
Grandes marques approvisionnées
6 points
Inspection avant exportation
2–4
Machines par conteneur 40HQ
CIF
Transport maritime porte-à-porte dans le monde entier
Rapport + vidéo
Pour chaque machine
S’approvisionner en mini-pelles d’occasion fiables à l’international
RISQUES DU SECTEUR
Acheter du matériel en ligne et le faire transporter par voie maritime est très risqué, car c’est là que vous pouvez perdre le plus d’argent. Par mini-pelle (ou pelle compacte), nous entendons une machine de creusement sur chenilles pesant jusqu’à environ 10 tonnes ; la classification ISO 6165 couvre les machines de moins de 1 tonne jusqu’aux petites pelles de 7 à 10 tonnes (ISO 6165). Il est facile d’apprécier une pelle, mais difficile d’en vérifier l’état à partir d’une photo. Le compteur horaire peut avoir été falsifié. Un pivot hydraulique central peut suinter de l’huile, ce qu’une simple photo prise sur le chantier ne montrera jamais, et une machine issue d’une vente aux enchères peut arriver sans aucun historique d’entretien.
LA SOLUTION LIEHUANG
Notre entreprise, Liehuang, comble cet écart : nous achetons uniquement des grandes marques en Chine, contrôlons chaque machine, effectuons les remises en état nécessaires et vous fournissons des photos de la plaque signalétique et du compteur horaire ainsi qu’une vidéo du démarrage à froid avant le versement du solde. Vous bénéficiez des prix chinois sans subir l’incertitude de la qualité des machines chinoises.
Demander un devisMini-pelles d’occasion de grandes marques contre mini-pelles neuves de marques chinoises : comparaison selon 7 facteurs
Durée de vie et ingénierie du matériel
Rappelez-vous que les machines neuves sont souvent considérées à tort comme l’achat le plus sûr. Ce n’est pas toujours vrai, et cela coûte cher à ce niveau. Préférer une machine Kubota ou Cat d’occasion à une marque inconnue ne relève pas du patriotisme, mais de la fiabilité et de la disponibilité des pièces. (Dissipons aussi un autre mythe : contrairement à l’idée répandue selon laquelle un acier plus épais est toujours meilleur, une machine bien conçue utilise l’épaisseur adaptée aux points soumis aux contraintes ; une machine élégante de 2 tonnes peut être plus performante qu’une machine lourde mais mal conçue .)
Une mini-pelle véritablement haut de gamme est conçue pour 8 000-10 000 heures, les 4 000-5 000 premières heures ne nécessitant généralement pas de révision majeure ; une machine de moindre qualité « peut fonctionner correctement pendant 1 000 heures, mais l’indisponibilité des pièces la rend souvent inutilisable bien avant la fin de vie du moteur » (voir aussi ci-dessous les règles relatives aux familles de moteurs de l’EPA). La conception éprouvée d’une pelle hydraulique de 2024-2025 révèle le travail d’ingénierie intégré à une machine de référence portant le badge Caterpillar ou Kubota (USPTO US12264451B2, délivré en 2025), profondeur qu’une copie bon marché atteint rarement.
| Facteur | Grande marque d’occasion (Liehuang) | Machine chinoise neuve à bas prix |
|---|---|---|
| Moteur | Diesel Kubota / Yanmar / Cat d’origine | Moteur RATO / B&S / copie |
| Durée de vie prévue | 8 000–10 000 h | ~1 000 h avant obsolescence des pièces |
| Disponibilité des pièces | Commande par référence OEM, dans le monde entier | Fabrication / substitution (signalé sur les forums) |
| Heures au moment de l’achat | Généralement 2 000–5 000 (dans la plage sans révision) | 0 (neuf) |
| Part de la demande sur le marché de l’occasion | Cat 24,3 % / Bobcat 20 % / Kubota 16,2 % | Revente d’occasion négligeable |
| Valeur de revente / valeur résiduelle | Conserve sa valeur ; un certificat documenté aide | Forte dépréciation |
| Certification des émissions | EPA Tier 4 / EU Stage V d’origine | Variable ; peut échouer à l’importation |
Demande du marché et valeur de revente
Les chiffres de part de la demande de matériel d’occasion proviennent des données les plus récentes sur les ventes financées. Quoi qu’en disent les études de marché, les acheteurs de matériel d’occasion ne laissent planer aucun doute : « les mini-pelles Deere et Hitachi sont absolument indestructibles », selon leurs propriétaires, et même un acheteur à la recherche de matériel chinois neuf reconnaît : « à ce prix-là, j’achèterais simplement un Bobcat avec quelques milliers d’heures » .
C’est exactement la machine d’occasion que nous livrons : une machine de marque, d’occasion, comptant quelques milliers d’heures et entièrement inspectée. Nous ne vous mentirons pas : aucune machine d’occasion n’est « parfaite », mais « quelques milliers d’heures en échange de la disponibilité des pièces, de la valeur de revente et d’une documentation complète » constitue un échange honnête qui permet toujours d’économiser. Nous n’affirmerons pas que chaque machine d’occasion est irréprochable ; ce compromis honnête — quelques milliers d’heures vérifiées contre une assistance pièces dans le monde entier — se fait sans compromettre la documentation qui vous protège.
Demander une comparaison côte à côte des machines →
Protocole d’inspection
« Nous n’achetons pas uniquement en fonction du prix. Une machine dont la couronne d’orientation est usée ou dont le pivot central suinte paraît bon marché sur la facture et coûte cher dès le deuxième chantier ; toute machine qui échoue à nos contrôles hydrauliques et du train de roulement est donc refusée à la source, avant même d’atteindre un conteneur. »
Équipe d’inspection du matériel Liehuang
Notre inventaire de mini-pelles d’occasion : marques et classes de tonnage (0–10 tonnes)
[ SPÉCIFICATIONS DE L’INVENTAIRE ]
Le risque qu’une machine soit « hors service » faute de pièces est le moyen le plus rapide de réduire à zéro les économies réalisées sur l’importation. Nos entrepôts stockent des pièces pour 9 grandes marques pour une raison très concrète : la disponibilité des pièces détermine la durée de vie d’une mini-pelle sur un chantier, et non son prix d’achat initial. Les machines fiables Kubota, Caterpillar, Komatsu, Volvo, Hyundai, Doosan, Hitachi, Kobelco, Takeuchi et SANY garantissent la disponibilité de pièces telles qu’un flexible, un kit de filtres, un kit de joints, une transmission de translation ou une chenille en caoutchouc, achetables partout dans le monde avec leur référence OEM. C’est là que les machines chinoises sans marque à bas prix montrent leurs limites ; les propriétaires rapportent que « les réparations impliquent souvent une fabrication ou le remplacement par une pièce disponible ». Chacune de nos pelles hydrauliques est soigneusement sélectionnée sur le marché chinois de l’occasion, puis inspectée dans les installations de Liehuang avant sa mise en ligne. Ainsi, le véritable risque — une machine qui tombe en panne le deuxième jour d’utilisation — est détecté et éliminé lors de la sélection, plutôt qu’après sa réception au port. Contrairement à une machine achetée aux enchères ou sur une place de marché en ligne « à l’aveugle », la pelle compacte d’occasion que vous achetez chez nous a déjà été soigneusement inspectée et testée dans notre atelier.
Carte d’approvisionnement en mini-pelles d’occasion de 9 marques
Il s’agit de notre référence d’approvisionnement nominative : les marques que nous stockons dans chaque tranche de tonnage, le moteur auquel vous pouvez vous attendre et l’origine des pièces d’origine. Les plages de poids en ordre de marche correspondent aux plages publiées par les marques pour leurs gammes mini et compactes.
| Marque | Poids de la gamme mini (lb) | Moteur courant | Tranche de stock 0–10 t | Canal de pièces d’origine |
|---|---|---|---|---|
| Kubota | 2 025 – 18 760 | Moteur diesel Kubota | Micro → 8 t | Concessionnaire OEM mondial |
| Caterpillar | 2 399 – 22 451 | Moteur diesel Cat / Yanmar | 1 → 10 t | Réseau de concessionnaires Cat |
| Komatsu | 7 143 – 19 224 | Moteur diesel Komatsu | 3 → 9 t | OEM Komatsu |
| Volvo | 3 748 – 20 944 | Moteur diesel Volvo / Yanmar | 2 → 9 t | OEM Volvo CE |
| Hitachi | classe de creusement 7–15 ft | Moteur diesel Hitachi / Yanmar | 2 → 8 t | OEM Hitachi |
| Hyundai / Doosan | classe 1 → 9 t | Moteur diesel Yanmar | 1.5 → 9 t | OEM + pièces adaptables |
| Kobelco | classe 1 → 8 t | Moteur diesel Yanmar | 1.5 → 8 t | OEM Kobelco |
| SANY | SY16C → SY60C (<7 t, creusement 13 ft) | Moteur diesel Kubota / SANY | 1.6 → 6 t | Plus de 400 centres de service dans le monde |
Matrice de sélection en 5 classes de tonnage (0–10 tonnes)
Commencez par la classe, puis affinez la marque : faites correspondre précisément la taille avant de choisir la marque. La classe de 3 à 4 tonnes est le meilleur compromis pour les entrepreneurs et la taille la plus présente dans les flottes de location ; les véritables unités micro passent sous une largeur de trois pieds et peuvent franchir un portail pour des travaux intérieurs ou des projets d’arrière-cour. Dans cette vaste sélection de mini-pelles — chaque machine étant une pelle de marque authentique équipée d’un véritable moteur diesel, et non d’une copie bon marché — c’est l’ensemble moteur et hydraulique qui donne à la mini-pelle sa polyvalence sur le chantier.
| Classe | Poids en ordre de marche | Profondeur de creusement | Largeur de transport | Travaux adaptés |
|---|---|---|---|---|
| Micro (<1 t) | ~2 000 lb | ~5 ft | 28–32 in | Démonstration en intérieur, sous-sols, réparations de plomberie |
| 1–2 t | 2 000–4 400 lb | 5–6 ft | 28–36 in | Tranchées pour réseaux, cimetières, serres |
| 3–4 t (meilleur compromis) | 6 600–8 800 lb | 8–10 ft | 4–5 ft | Eau/égouts/gaz, piscines, fosses septiques, nivellement |
| 5–6 t | 11 000–13 200 lb | 11–13 ft | 5–6 ft | Travaux sur sites commerciaux, drainage, fondations |
| 6–10 t (petite) | 13 200–22 000 lb | 13–15 ft | 6,5–7,5 ft | Creusement intensif, réseaux principaux, démolition |
[ CONTRÔLE QUALITÉ ]
Note d’ingénierie : ce que nous contrôlons réellement sur le groupe de travail
Chaque machine est expédiée avec la confirmation de ses équipements d’origine : godet, pouce hydraulique, tarière ou attache rapide ; les circuits hydrauliques auxiliaires sont raccordés et testés pour les circuits du pouce et du brise-roche. Nous inspectons l’orientation de la flèche, la fonction de flèche déportée, la réponse des joysticks, la fidélité des commandes pilotes, l’état des chenilles en caoutchouc et les options de cabine — chauffage, climatisation (AC), canopy ou cabine fermée — par rapport à l’annonce. Vérifiez tout particulièrement le circuit du pouce : la conception standard de commande du rapport pelle-pouce maintient le vérin du pouce à une pression de fermeture stable et réduite, même lorsqu’il n’est pas actionné (USPTO US6385870B1) ; un bon pouce doit donc serrer et maintenir, sans dériver.
Examinez la fiche technique : souhaitez-vous une micro-pelle de moins de 1 tonne pour les travaux intérieurs, une machine de classe Bobcat E10 pour les accès étroits, ou une machine robuste de 6 à 10 tonnes équipée d’un moteur diesel Yanmar ou Kubota pour les réseaux principaux ? La fiche décrit la machine exacte, le compteur horaire et la plaque de numéro de série photographiés ; ainsi, une demande de devis correspond précisément à une machine réelle, et non à une photo générique. Comme nous sommes le vendeur et l’exportateur directs, et non un agrégateur de chaîne d’approvisionnement issu des enchères, nous garantissons que cette mini-pelle arrivera sur votre chantier après son expédition.
Comment nous inspectons, remettons en état et testons chaque machine
C’est la machine, rarement la marque, qui est à l’origine des défaillances dans les transactions de matériel d’occasion. Un rapport d’inspection avant achat sérieux doit être rattaché à l’unité exacte : plaque du numéro de série/PIN, photo du compteur horaire, vidéo de démarrage à froid et tour complet de la machine. Le principal coût caché d’une machine sur chenilles est le train de roulement, qui peut représenter jusqu’à 50 % du coût de maintenance sur toute sa durée de vie ; nous le mesurons donc au lieu de l’évaluer à l’œil. La vérification de la famille moteur et du niveau EPA sur l’étiquette de conformité fait partie de ce même contrôle (étiquetage de conformité EPA).
Les points d’inspection 3, 4 et 5 reprennent les vérifications qu’un acheteur expérimenté effectue manuellement sur un parc, mais contrairement à une place de marché qui n’ouvre jamais la machine, l’équipe interne de Liehuang les réalise sur chaque unité et les consigne par écrit : la version honnête d’une annonce de matériel d’occasion. Chaque machine quitte nos installations avec un rapport d’état certifié correspondant au numéro de série et une vidéo complète faisant le tour de la machine, afin que l’unité présente sur le quai soit bien celle que vous avez approuvée.
Contrôle en 6 points avant exportation
| Étape | Point d’inspection | Ce que nous vérifions | Pourquoi c’est important |
|---|---|---|---|
| 1 | Moteur et heures | Vidéo du démarrage à froid, photo du compteur horaire, huile/liquide de refroidissement, contrôle du bouchon magnétique | Confirme les heures réelles ; le métal sur le bouchon « devient vite coûteux » |
| 2 | Système hydraulique | Tiges de vérins (rayures/fuites), flexibles, test de pression et de fonctionnement à chaud | Détecte la panne qui passe à froid mais faiblit à chaud |
| 3 | Train de roulement | Tension des chenilles, galets, roues folles, barbotins, usure des patins | Jusqu’à 50 % du coût de maintenance ; une usure irrégulière indique un manque d’entretien |
| 4 | Couronne d’orientation et pivot central | Test au godet et au rocher (<1 ft de jeu) ; recherche de fuites sur le pivot hydraulique central | La réparation du pivot central est « une intervention majeure et très coûteuse » |
| 5 | Structure et axes | Axes et bagues de flèche, balancier et godet pour détecter le jeu ; contrôle des soudures et fissures | Le jeu révèle une tringlerie usée et un coût de remise en état caché |
| 6 | Fonctionnement et conformité | Tous les circuits, équipements, plaques EPA/CE et correspondance entre numéro de série et documents | Confirme que la machine correspond aux documents |
Vous voulez des preuves sur une machine précise avant de vous engager ?
Demander gratuitement le rapport d’inspection et la vidéo de la machineOù travaillent nos mini-pelles : applications et marchés d’exportation
Acheter une machine de taille inadéquate — en particulier parmi les mini-pelles de 0 à 10 tonnes — est presque toujours une erreur plus coûteuse que de choisir la mauvaise marque. Sur le chantier, nous constatons des pertes dues à un tonnage incorrect, et non au logo sur le capot. La mini-pelle de 0 à 10 tonnes peut réaliser de nombreux travaux qu’une machine standard ne peut pas accomplir, car elle se faufile dans des espaces extrêmement restreints : construction neuve ou petits bâtiments commerciaux en zone urbaine, travaux résidentiels et d’appartements, nivellement et excavation pour petits projets commerciaux, aménagement paysager, gestion immobilière et propriétaires de terrains, réseaux souterrains et travaux de voirie, notamment égouts et pipelines, certains travaux de démolition et de défrichement, ainsi que petits projets de développement rural.
À partir de 6 à 10 tonnes, nous entrons dans la gamme des petites pelles hydrauliques, qui offrent selon nous jusqu’à deux fois les capacités des machines juste en dessous de ce poids en matière de creusement, de puissance et de gamme de godets pour les travaux d’entreprise générale. En dessous de 6 tonnes, les machines sont destinées aux espaces confinés ou aux travaux plus légers. La classe de 3 à 4 tonnes, « idéale pour les entrepreneurs », étant dominante dans le secteur de la location, le nombre d’options disponibles dans notre parc pour les tranches de poids inférieures a également fortement augmenté — voir notre matrice de sélection en 5 classes de tonnage ci-dessus.
Conseil à l’acheteur
Achetez une machine que votre marché peut immatriculer
Il est prudent de vérifier la norme d’émissions applicable au diesel non routier dans votre pays avant de choisir, car un équipement parfait sur le papier mais non conforme à cette norme entraînera des frais inutiles à la douane. Indiquez-nous le port exact et l’usage prévu ; nous vous recommanderons et sélectionnerons un équipement compatible.
Si vous nous comparez aux fournisseurs nationaux basés aux États-Unis qui expédient uniquement à l’intérieur des États-Unis, nous préparons les commandes selon vos besoins : tensions électriques, zone d’utilisation, équipements que votre marché utilise habituellement et niveau d’émissions exigé par l’administration douanière de votre pays. Forts de notre expérience dans la préparation de commandes exclusivement destinées aux marchés étrangers, les machines que nous fournissons commencent à travailler dès le premier jour, contrairement à celles qui restent bloquées au port.
Acheter des mini-pelles d’occasion en Chine : prix, inspection, transport maritime et importation
Très souvent, le premier acheteur subit une perte en raison d’un calcul incomplet du coût total. Le montant indiqué sur la facture n’est pas définitif et des retards dus à des documents incorrects peuvent entraîner jusqu’à 5 %-10 % de frais de stockage et autres frais similaires. Les rapports indiquent que le coût total rendu de la machine sera environ 20 %-35 % supérieur au montant FOB, une fois inclus le transport maritime, l’assurance et d’autres frais tels que les droits et tarifs douaniers. Autrement dit, contrairement aux fournisseurs qui annoncent un montant FOB forfaitaire, nous présentons le détail de tous les coûts afin d’éviter toute mauvaise surprise. Les pelles hydrauliques sont importées sous le code HTS 8429.52.10.00 avec un droit américain standard de 0 %, même si des droits supplémentaires peuvent s’appliquer selon la politique commerciale (USITC Harmonized Tariff Schedule) ; une machine diesel doit également disposer d’une certification valide des émissions EPA/UE pour être dédouanée (EPA).
Tableau de chargement d’un conteneur 40HQ
Les économies d’échelle du transport maritime signifient que, lorsque vous regroupez quelques mini-pelles (2-4) dans un conteneur high-cube de 40 pieds (la quantité dépend de la taille et du poids), vous réduisez considérablement vos coûts de transport par rapport aux concessionnaires ou gestionnaires de flotte qui achètent une seule machine.
| Classe de machine | Unités / 40HQ | Fret indicatif | Idéal pour |
|---|---|---|---|
| Micro–2 t | 3–4 | $2 500–5 000 au total | Concessionnaires stockant des machines légères |
| 3–4 t | 2–3 | $2 500–5 000 au total | Mix d’entrepreneurs et de flottes de location |
| 5–6 t | 2 | $2 500–5 000 au total | Acheteurs de travaux lourds sur chantier |
| 6–10 t | 1–2 | $2 500–5 000 au total | Unités de grande valeur à l’unité (ou LCL) |
Les prix de transport indiqués sont des estimations dérivées des tendances du marché américain ; le transit par les ports de la côte ouest serait moins cher que par ceux de la côte est. Demandez un devis CIF adapté au port vers lequel vous prévoyez d’expédier.
CONSEILS À L’ACHETEUR
Conseil à l’acheteur
Flux de commande et paiement qui vous protège
Notre processus standard est le suivant : demande de devis → présélection des machines → rapport et vidéo d’inspection → acompte → solde une fois votre approbation donnée → transport maritime CIF avec documents et assistance douanière. Nous appliquons les conditions de paiement sur lesquelles comptent les importateurs expérimentés : un acompte d’abord, le montant principal après l’inspection, puis le dernier versement après la livraison. Nous vous recommandons d’assurer 130–150 % de votre valeur CIF plutôt que le seul prix FOB. Une inspection par un tiers (SGS, BV, TÜV, Intertek) est possible pour toute commande ; notre équipe vous aidera à l’organiser.
Une fois la transaction conclue, les pièces de rechange d’origine des grandes marques deviennent votre bonus « discret » : filtres, joints, moteurs de translation et chenilles en caoutchouc peuvent toujours être commandés dans notre catalogue de pièces OEM par numéro, ce qui facilite l’entretien d’une machine située à près de 8 000 miles. Le financement d’un achat direct à l’importation d’une mini-pelle est organisé par l’acheteur, même si le coût d’achat en Chine rend généralement l’achat direct plus économique pour les gestionnaires de flottes que des offres locales comparables.
Certifications, émissions et conformité à l’exportation (CE / EPA Tier 4 / EU Stage V)
Un moteur non conforme ne sera même pas signalé avant d’échouer à la frontière, d’être rejeté et de devoir être réexpédié à vos frais – les douanes considérant un niveau d’émissions spécifié comme un contrôle décisif par oui ou non. La conformité des émissions est la principale raison pour laquelle une machine d’occasion échoue à l’inspection lors de son entrée sur un territoire ; c’est pourquoi Liehuang considère le niveau d’émissions du moteur comme une spécification décisive et non comme une simple note. Contrairement à un vendeur national, qui n’est pas exposé au-delà de son propre marché, nous avons confirmé le niveau d’émissions d’une unité précise avant même de l’affecter à votre commande. Aux États-Unis, les émissions des moteurs diesel non routiers sont régies par la réglementation EPA Tier 4 et s’appliquent aux technologies moteur utilisant des commandes moteur avancées associées à du diesel à très faible teneur en soufre, dont la teneur en soufre ne dépasse pas 15 ppm, conformément aux parties 1039, 1065 et 1068 du 40 CFR (EPA). Dans l’Union européenne, les émissions des moteurs non routiers sont régies par l’EU Stage V (règlement (EU) 2016/1628). L’EU Stage V impose l’utilisation de filtres à particules diesel pour les moteurs non routiers d’une puissance comprise entre 19-560kW. Lorsqu’une machine doit être vendue dans l’Espace économique européen (EEE), le marquage CE et une déclaration de conformité conforme à la directive européenne Machines 2006/42/EC doivent également être ajoutés.
La plaque de conformité de chaque machine sera vérifiée et documentée dans le cadre du processus d’inspection et de la certification applicable, et les documents liés au numéro de série seront inclus dans le dossier d’exportation. Une étiquette ou une plaque de conformité apposée sur le moteur ou la machine augmente la valeur de revente transfrontalière – une machine documentée se vend plus cher que son équivalent non conforme.
Vous avez besoin du dossier de conformité pour votre courtier en douane ?
Demander la documentation complète de conformité →
EPA Tier 4
Diesel non routier américain · ULSD 15 ppm
EU Stage V
Règlement (EU) 2016/1628 · FAP 19–560 kW
Marquage CE
Directive Machines 2006/42/EC
Rapport d’inspection
Indexé sur le numéro de série · par machine
HS 8429.52
Classement tarifaire des pelles hydrauliques
Outils interactifs et calculateurs pour acheteurs
Foire aux questions
Les prix des machines varient fortement selon la marque, le nombre d’heures et le tonnage, mais lors de la comparaison, considérez toujours le coût rendu et pas seulement le prix affiché. Prévoyez environ 20-35 % de plus que le prix FOB de la machine pour couvrir le fret, les droits, l’assurance, les frais de douane et de dédouanement. Une machine de marque authentique qui reste dans sa plage de fonctionnement sans révision majeure (c’est-à-dire moins de 5000 heures) peut représenter un achat initial important par rapport à certaines machines neuves sans marque ou de surplus, mais vous réaliserez généralement encore de fortes économies sur sa durée de vie de 8000-10 000 heures. Indiquez une classe de machine et un pays pour obtenir un devis CIF, et nous vous fournirons les prix et les coûts en temps réel.
Ce n’est pas la bonne question pour notre inventaire. Nous ne vendons pas de machines neuves chinoises sans marque ; nous vendons des pelles hydrauliques d’occasion de grandes marques (Kubota, Cat, Komatsu, Hitachi et autres) qui sont simplement approvisionnées et inspectées en Chine. C’est un mythe d’affirmer que « toutes les pelles hydrauliques chinoises sont de qualité et fiables » — cette affirmation est tout simplement fausse, et sur les importations neuves bon marché, les pièces peuvent être de fabrication incertaine, mais cela ne s’applique pas lorsqu’il s’agit d’une véritable Kubota ou Caterpillar pour laquelle vous pouvez obtenir des pièces OEM partout.
Une bonne mini-pelle est conçue pour durer de 8 000 à 10 000 heures de travail (dans des conditions d’utilisation normales et avec une maintenance régulière). La plupart des marques reconnues n’ont besoin d’une révision importante que dans la dernière partie de leur durée de service, généralement entre 4 000-5 000 heures. Pour ces raisons, nous privilégions généralement les machines authentiques de grandes marques affichant un nombre d’heures faible à moyen plutôt que celles proposées au prix le plus bas.
Un prix bas signifie généralement un moteur de copie et un approvisionnement limité en pièces. Une machine peut fonctionner correctement pendant 1 000 heures, puis devenir trop coûteuse à réparer parce que les pièces ne sont pas disponibles, et l’économie réalisée disparaît à la deuxième panne. C’est pourquoi il vaut mieux acheter une machine authentique inspectée.
Chaque machine reçoit un rapport sérialisé et verrouillé par code PIN. Vous l’aurez avant le paiement du solde final.
- photo du compteur horaire
- vidéo du démarrage à froid
- tour complet de la machine
- mesures du système hydraulique et du train de roulement
- inspection du pivot central et de la couronne d’orientation
- plaque de conformité EPA / CE
Pour un chantier occasionnel, la location locale est préférable. En revanche, pour une personne (qu’il s’agisse d’un entrepreneur, d’un concessionnaire ou d’un gestionnaire de flotte) qui utilise régulièrement la machine pour le compte d’autrui ou la revend sur un marché, posséder une machine d’occasion inspectée est bien plus rentable que la location lorsque vous tenez compte du coût horaire ; vous gardez en outre la maîtrise de la disponibilité de l’équipement au lieu de devoir rivaliser pour accéder à une flotte de location – la majorité de nos acheteurs sont des importateurs et des concessionnaires qui achètent pour posséder et revendre.
L’importation ne nécessite pas de permis d’opérateur, mais la machine doit disposer d’une certification d’émissions valide : EPA Tier 4 pour les États-Unis, ou EU Stage V ainsi que le marquage CE pour l’Europe, avec les documents douaniers corrects sous le code HS 8429.52. Nous fournissons les documents de conformité et liés au numéro de série afin que votre courtier puisse effectuer le dédouanement sans difficulté.
Processus : demande de devis → présélection → rapport et vidéo d’inspection → acompte → solde après approbation → transport maritime CIF → documents. Vous pouvez charger 2–4 machines dans un conteneur de 40-ft pour réduire le fret par unité, ou expédier une seule machine en LCL. Nous acceptons l’inspecteur tiers de votre choix (SGS / BV / TÜV) et recommandons d’assurer 130–150 % du coût rendu total.
C’est la principale raison d’acheter une machine de grande marque. Tous les filtres, joints, moteurs de translation, chenilles en caoutchouc et pièces d’usure sont commandés avec leur numéro de pièce OEM d’origine par l’intermédiaire du réseau mondial de concessionnaires, de sorte qu’une machine située à l’autre bout du monde reste opérationnelle. Nous fournissons également les informations de numéro de série et de modèle nécessaires pour commander la bonne pièce dès la première fois.
Paiement sécurisé par des preuves fournies à chaque étape
Payez le solde après avoir reçu les preuves concernant la machine, pas les yeux fermés.
Les acheteurs de pelles hydrauliques d’occasion ont besoin de plus qu’une photo du produit. Liehuang suit un processus de paiement par étapes : acompte pour réserver la machine, preuves d’inspection avant le paiement du solde, puis documents d’exportation et suivi de l’expédition avant la remise de la machine.
Vidéo vérifiée de la machineDocuments de chargement et de douaneSolde payé après confirmation
Devis et sélection de la machineChoisissez le modèle, les heures, les équipements et la destination d’exportation avant que nous réservions le stock.
Acompte pour réserver la machineUn acompte réserve la machine exacte pendant la préparation des vidéos et documents d’inspection.
Preuves d’inspection envoyéesRecevez une vidéo de la machine sous tous les angles, des photos du compteur horaire, les détails du numéro de série et le plan de chargement.
Solde après confirmationNe payez le solde qu’après avoir confirmé l’état de la machine et les preuves d’exportation.
Suivi de l’expédition et du dédouanementNous communiquons les photos du chargement, l’avancement du connaissement et l’assistance douanière jusqu’à la remise de la machine.
Pour du matériel d’occasion de grande valeur, la confiance se construit avec des preuves. Demandez la liste des machines en stock, l’échéancier de paiement et un exemple de document d’exportation avant de prendre votre décision.Demander une preuve du stock
